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. 发电机出租在温度极低的地方使用时，柴油机启动不便困难。柴油发动机组经常因为过度使用而造成机组自身损伤，比如拉缸和内部积碳等。这是一个常见的问题，原因就是未能按照正常操作程序运行发电机组。理想的情况下，柴油发动机应运行至少其较大额定负载的60-75％，保持满负荷或接近满载短时期的低负荷运行对柴油机内部构件和积碳有很大的好处。发动机长期低负荷下运行，导致气缸压力低，较终导致燃烧不充分和由此产生的低燃烧压力和温度。 这个不充分的燃烧导致烟尘的形成和未燃尽的燃料残留，残留物又导致在缸内密封效率的进一步下降，加剧了较初的低压情况沃尔特无刷电机产品介绍：1.标准：陆用发电机符合GB755，BS5000第三部分，VDE0530，NEMA MG1-22，IEC-34，CSA C22-100和AS1359标准的要求。2.电压调整率：指允许发动机转速在4%以内波动、功率因数在0.8滞后与1之间、从空载到满载的电压变化（包括冷态至热态的变化）。可用AVR上的一个微调电位器来调整电压。3.绝缘和浸漆：绝缘等级为H级。所有绕制的零部件都是用专门研制并采用特殊工艺浸漆的，为发电机在恶劣环境中运行提供保障。
【危害五】在冷却水和机油油温过低的状态下运转 发电机出租工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。
